2021年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况

发布日期:2021-07-21

核心提示:2021年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1、公共充电基础设施运行情况,2021年3月比2021年2月公共充电桩增加1.32万台,3月
2021年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况
 
 
1、公共充电基础设施运行情况,2021年3月比2021年2月公共充电桩增加1.32万台,3月同比增长57.0%。截至2021年3月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩85.1万台,其中直流充电桩35.5万台、交流充电桩49.5万台、交直流一体充电桩481台。从2020年4月到2021年3月,月均新增公共类充电桩约2.57万台。


 
 
2、公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.1%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、北京、山东、福建、河南、浙江等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年3月全国充电总电量约7.37亿kWh,比上月增加0.55亿kWh,同比增长154.8%,环比增长8.1%。


 
3、公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2021年3月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有10家,分别为:特来电运营21.7万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营17.6万台、云快充运营6.1万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.5万台、中国普天运营1.5万台、万马爱充运营1.4万台。这10家运营商占总量的91.9%,其余的运营商占总量的8.1%。


 
4、车企随车配建充电设施运行情况,截至2021年3月,采样了37.8万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为48.9%、10.3%、9.9%,合计69.2%,工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为30.8%。

 
5、充电基础设施整体运行情况,2021年1-3月,充电基础设施增量为10.7万台,公共充电基础设施增量同比上涨70.9%,随车配建充电设施增量有所上升,同比上升183.1%。截止2021年3月,全国充电基础设施累计数量为178.8万台,同比增加41.1%。

 
 
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